دانشجویان مهندسی مکانیک شهرکرد

مرسدس بنز اعلام کرد درمدل های آینده از کمربند ایمنی جدیدی به نام بلت بگ استفاده خواهد کرد.این کمربند جدید همانند سایر کمربند ها بسته می شود.اما در هنگام ترمز شدید لایه های متعدد آن به وسیله ی گاز ژنراتور از هم فاصله می گیرند. به این ترتیب ضخامت آن به حدود سه برابر حالت عادی میرسد. به این ترتیب فشار وارد بر کتف و سینه سرنشین، او را آزار نمی دهد. پس از پایان این فرآیند، کمربند به حالت عادی باز می گردد.

کارشناسان پیش بینی می کنند این فناوری در تعدادی از خودروهای کلاس اس بنز به کار گرفته شود.البته قبل از بنز، کمپانی آمریکایی فورد از این سیستم در مدل های اکسپلورر، فلکس و موندئو استفاده کرده است. از دیگر خودروهای دارای این فناوری می توان لینکلن      mkt را نام برد.

کارشناسان بنز معتدند کیسه های هوا ایمنی سرنشینان جلو را به خوبی تامین می کند. به همین دلدیل از این سیستم تنها در ردیف عقب خودرو استفاده می شود.

هم اکنون امکان اندازه گیری فشار وارده از طرف کمربند ایمنی بر روی آدمک های مخصوص تست تصادف وجود ندارد. به همین دلیل مهندسان مرسدس از نمونه های انسانی برای تست این سامانه استفاده کرده اند.

یکی از جالبترین افکار بشر، ایده جابجایی در بعد زمان است.

البته اگر از یک بعد دیگر به قضیه نگاه کنیم همه ما مسافر زمان هستیم. همین الان که شما این را میخوانید، زمان در حول و حوش و به پیش میرود و آینده به حال و حال به گذشته تبدیل میشود. نشانه اش هم رشد موجودات است. ما بزرگ میشویم و میمیریم. پس زمان در جریان است.

آلبرت اینشتین با ارائه نظریه نسبیت خاص نشان داد که این کار از نظر تئوری شدنی است. بر طبق این نظریه اگه شیئی به سرعت نور نزدیک شود گذشت زمان برایش آهسته تر صورت میگیرد. بنابراین اگر بشود با سرعت بیش از سرعت نور حرکت کرد، زمان به عقب برگردد. مانع اصلی این است که اگر جسمی به سرعت نور نزدیک بشود جرم نسبی ان به بینهایت میل میکند لذا نمیشود شتابی بیش از سرعت نور پیدا کرد. اما شاید یه روز این مشکل هم حل شود. بر خلاف نویسنده ها و خیالپردازها که فکر میکنند سفر در زمان باید با یک ماشین انجام شور، دانشمندان بر این عقیده هستند که اینکار به کمک یک پدیده طبیعی صورت میگیرد. در این خصوص سه پدیده مد نظر است: سیاهچاله های دوار، کرم چاله ها و ریسمانهای کیهانی.

سیاهچاله ها: اگر یه ستاره چند برابر خورشید باشد و همه سوختش را بسوزاند، از انجا که یک نیروی جاذبه قوی دارد لذا جرم خودش در خودش فشرده میشود و یک حفره سیاه رنگ مثل یه قیف درست میکند که نیروی جاذبه فوق العاده زیادی دارد طوری که حتی نور هم نمیتواند از ان فرار کند.

ادامه مطلب...

زمستان امسال نمونه ترکیبی 3008 پژو وارد بازار اروپا خواهد شد و پس از آن شاهد ورود E 300 مرسدس بنز به این بازار خواهیم بود. قیمت پایین گازوییل در اروپا می‌تواند قیمت بالای خرید را به خوبی مستهلک کند.

سال آینده میلادی دو خودروساز اروپایی پژو و مرسدس بنز اولین خودروهای ترکیبی دیزلی را وارد بازار اروپا خواهند کرد. زمان ورود 3008Hybrid4 متعلق به پژو بهار آینده پیش‌بینی شده، اما اتومبیل ترکیبی E 300 محصول مرسدس بنز که از فناوری بلوتک برای کاهش گاز اکسیدنیتروژن در موتورهای دیزلی استفاده خواهد کرد، پاییز یا زمستان آینده وارد بازار خواهد شد.

ادامه مطلب...

رقابت خودرو های فرمولا 1 هرساله ملیون ها تماشاگر را جذب خود می کند.این مسابقات پس از فوتبال

پرطرفدارترین ورزش در جهان است. هر تیم از 2 خودرو در مسابقاتش استفاده می کند.از تیم های

مطرح حال حاضر در این مسابقات می توان به فراری،ردبول،رنو،بی ام و و... اشاره کرد. ادامه مطلب...

لامبورگینی یکی از معتبر ترین شرکت های اتوموبیل سازی در دنیا است. این شرکت اتوموبیل سازی در سال 1963 تاسیس شد و از همان ابتدا کار را روی هیجان و سرعت اتوموبیل رانی متمرکز کرد. اما این شرکت علیرغم به دست آوردن طرفداران زیاد؛ در طی سال ها کم کم افت کرد و نتوانست به عنوان یک شرکت منسجم و مطمئن، اطمینان خریداران را جلب کند. اما وقتی آلمان وارد صحنه شد، اوضاع تغییر کرد.

ادامه مطلب...

گارد ویژه پلیس برزیل تصمیم دارد برای حفظ امنیت جام جهانی 2014، نیروهای اش در São Paulo و Rio de Janeiro را تبدیل به روبوکاپ کند. آنها هم اکنون مشغول آزمایش عینک هایی هستند که به یک دوربین ویژه مجهز است و می تواند با اسکن کردن جمعیت، مجرمان را شناسایی کند.

این دوربین می تواند 400 نفر را در هر ثانیه اسکن کرده و به تحلیل 46000 خصوصیت بیومتریک آنها بپردازد. اگر تصویر کسی با بانک اطلاعاتی 13 میلیون نفری افراد تحت تعقیب یا دردسرساز مطابقت داشته باشد، چراغ قرمزی بر روی صفحه نمایش کوچک کنار عینک روشن می شود. همچنین قرار است قابلیت زوم 19 کیلومتری برای شناسایی دقیقتر و از راه دور افراد به این عینک ها افزوده شود.

خب، به نظر می آید که این عینک می تواند پیشرفت بسیار بزرگی در شناسایی مجرمان و افراد خطرناک و در نتیجه افزایش امنیت مراسم و مسابقات باشد. اگر همین طور پیش برود، به گمانم کم کم باید منتظر پلیس آهنی در خیابان ها باشیم.

دو دانشجوی موسسه فناوری ماساچوست طراح پیانوی موزی هدف خود از این ایده را تبدیل هر نوع شئ روزمره به صفحه لمسی عنوان کرده‌اند.

این مبتکران که «جی سیلور» و «اریک رزنباوم» نام دارند، نوعی جعبه ابزار (kit) به نام MakeyMakey طراحی کرده‌اند که می‌تواند میوه‌‌ها، حیوانات و حتی انسان را به صفحه‌کلید تبدیل کند. این امر افراد را قادر به دیدن جهان به عنوان یک جعبه ساخت و ساز خواهد کرد.

جعبه مزبور شامل یک کابل یو اس بی و یک تخته مدار موسوم به Makey با گیره‌های تمساحی متصل به آن است. این تخته مدار برای جایگزینی صفحه کلید رایانه استاندارد برنامه‌ریزی شده است.

هنگام اتصال تخته به رایانه شخصی یا لپ‌تاپ با استفاده از یو اس بی، گیره‌های تمساح می‌توانند به هر شی رسانای الکتریسیته متصل شوند.

طراحان همچنین موفق شدند دو انسان را به ماشین‌های صوتی و همچنین یک توپ ساحلی را به یک کنترل‌کننده بازی تبدیل کرده و یک از فنجان شیر نیز برای ساخت موسیقی استفاده کنند.

به گفته مبتکران، میزان جریان به کار برده شده در این فناوری بسیار پایین است زیرا در آزمایشات انجام شده هنگام اتصال جعبه به بدن انسان یا حیوانات، این جریان قابل شناسایی نبود. همچنین فیوزهایی درون تخته و کابل یو اس بی برای تضمین ایمنی تعبیه شده‌اند. این دستگاه می‌تواند از اتصال سر یک بروکلی به نرم‌افزار Skype تا ایجاد کف زمین تعاملی موفق عمل کند.

مبلغ 440 هزار دلار بودجه مالی به این پروژه اختصاص داده شد.

شرکت بنز قصد دارد اتومبیل جدید اش که با نسل جدیدی از فناوری پیل سوختی کار می کند را تبلیغ کند. به خاطر فناوری به کار رفته در این خودرو، آنها هیچ تاثیر منفی و مخربی بر محیط زیست ندارند و به قول این شرکت انگار در محیط زیست نامریی هستند. به همین خاطر شرکت بنز برای تبلیغ اتومبیل جدید اش یک خودروی واقعا نامریی ساخته. این اتومبیل حالا در آلمان مشغول گردش است!

راه‌حل این محققان به شکل یک دستگاه پیش‌ساخت نیروی بی‌سیم است که می‌تواند با موفقیت به انتقال برق از میان بلوک سیمانی بپردازد. آنها این پیش‌ساخت را به عنوان یک گام اولیه برای پیشرفت‌های بیشتر دانسته و اینکه چنین رویکردی می‌تواند در آینده برای متحرک نگه داشتن خودروهای الکتریکی مورد استفاده قرار گیرد.

تاکاشی اوهیرا، استاد مهندسی برق دانشگاه تویوهاشی که رهبری این گروه را بر عهده دارد، ‌سیستم کاپلینگ میدان الکتریکی خود را برای تغذیه یک شارژ خودرو از میان لاستیکهای آن بوجود آورده است. هدف از این سیستم، قادرسازی انتقال نیرو در زمان حرکت لاستیکهای خودرو بر روی جاده با راندمان مناسب و انتقالات نیرو است.

در نمایش اولیه، یک صفحه فلزی در کنار یک لایه 10 سانتیمتری از سیمان قرار گرفته که نشانگر سطح جاده بوده و برق 50 تا 60 واتی به لاستیکهای واقعی خودرو انتقال می‌یابد و در این فیلم همچنین یک لامپ برق به نمایش در آمد که در میان دو لاستیک خودرو قرار گرفته و روشن می‌شد.

پروژه این محققان «EVER(خودروی الکتریکی بر روی جاده دارای برق)» نام داشته و تمرکز آن بر روی تحقیقات با هدف استفاده از فناوریهای انتقال بی‌سیم نیرو بر پایه کاپلینگ میدان برای انتقال نیرو به یک خودروی در حال حرکت است.

این نمایش در میان جدیدترین تلاشهای مشابه محققان قرار دارد. سال گذشته آزمایشگاههای تحقیق و توسعه مرکزی تویوتا و اوهیرا به گزارشی در مورد کار خود برای قادرسازی خودروهای الکتریکی برای پیمودن مسافتهای طولانی بر روی یک جاده دارای برق پرداختند. آنها سیستمی را گزارش کردند که مانند سیستم محققان ژاپنی به انتقال نیروی الکتریکی از میان کمربندهای فولادی درون دو لاستیک و یک صفحه فلزی در جاده می‌پرداخت.

آنها به ارائه کار خود در یک کارگاه در کیوتو پرداختند و برای آزمایش میزان انرژی اتلاف شده در زمان حرکت برق از درون لاستیک خودرو، آزمایشی را بر روی صفحات فلزی نیز انجام داده و دریافتند که کمتر از 20 درصد از نیروی منتقل شده در مدار تلف می‌شود.

برای سودمندتر شدن فناوری کنونی، محققان باید نیروی الکتریکی را تا 100 برابر افزایش دهند اما آنها در حال حاضر از تلاشهای خود برای رفع چالشهای پیش‌روی پروژه سخن گفته‌اند.