سفارش تبلیغ
صبا ویژن

دانشجویان مهندسی مکانیک شهرکرد

نکاتی جذاب پیرامون خودروها و مسابقات فرمولا

 


 

File:Formula one.jpg

 

رقابت خودرو های فرمولا 1 هرساله ملیون ها تماشاگر را جذب خود می کند.این مسابقات پس از فوتبال

 

پرطرفدارترین ورزش در جهان است. هر تیم از 2 خودرو در مسابقاتش استفاده می کند.از تیم های

 

مطرح حال حاضر در این مسابقات می توان به فراری،ردبول،رنو،بی ام و و... اشاره کرد.

 

از مسابقات جذاب این خودرو ها می توان به مونت کارلو اشاره کرد.

 

در نمایشگاه خودروی اصفهان در سال 89 یک خودروی فرمولا به نمایش در آمد که مورد استقبال

 

بازدید کنندگان قرار گرفت.

 

- در مسابقات مونت کارلو که در خیابان های موناکو برگزار می شود خلأ ایجاد شده در زیر خودروها

 

میتواند درهای فاضلاب را از جا بکند.از این رو تمام این درها در مدت مسابقه جوش داده می شود تا باز

 

نشود.

 

- یک ماشین فرمول یک می تواند درچهار ثانیه از سرعت صفر به یکصد و شصت km/hرفته و مجددا

 

به حال سکون بازگردد.

 

- به دلیل مسائل امنیتی مسابقات بحرین امسال برگزار نشد.

 

- تجربه ترمز با یک ماشین F1مانند برخورد با دیوار آجری در سرعت سیصد کیلومتر است.

 

- یک راننده فرمول یک در هر مسابقه چهار کیلوگرم از وزن خود را به خاطر گرما  فشار نیروی جی

 

از دست می دهد.

 

- یک اتومبیل فرمول 550کیلوگرم وزن دارد.

 

- در سرعت 160 کیلومتر نیروی تولیدی زیر خودروی فرمول به حدی است که خودرو می تواند به

 

طور معکوس در سقف یک تونل سقفی به حرکت خود ادامه دهد.

 

- در سرعت های بالا چرخ های این خودرو 50 دور در ثانیه می چرخد.

 

- لاستیک معمولی عمری بین 60 تا100 هزار کیلومتر دارد در حالی که لاستیک این خودرو ها 150

 

کیلومتر عمر دارند.یعنی برای هر مسابقه دو لاستیک مصرف می شود.

 

- عوامل برد در یک مسابقه عبارتند از 15% موتور،35% تایر و50%  تعلیق. یعنی قوی بودن موتور

 

به تنهایی باعث برد نمی شود.

 

- شتاب پیستون به 10 هزار جی می رسد.

 

- سرعت پیستون به 40 متر بر ثانیه میرسد.

 

- حرارت اگزوز به 950 درجه میرسد.

 

- وزن لاستیک جلو 9 و عقب 11 کیلوگرم است.

 

- حداکثرشتاب اولیه ثبت شده در فرمول 2 جی است.

 

-حداکثر شتاب ترمز در این مسابقات 4/5 جی می باشد.

 

-حداکثر شتاب مرکزگرا در یک خودرو فرمولا برابر 6/1 جی می باشد.

 

در سال های اخیر بحران های مالی این مسابقات را با محرومیت هایی همراه کرده که به عقیده برخی از

 

جذابیت این ورزش مفرح کاسته است.از جمله این تغیرات کاهش حجم موتور است.

 

گفتنی است این مسابقات در ایلات متحده محبوبیت چندانی ندارد و عمده محبوبیت آن مربوط به ارپا و

 

آسیاست.

 

برزیل ، ترکیه و حتی بحرین کشورهایی هستند که در این سال های اخیر اقدام به تاسیس پیست و

 

برگزلری این مسابقات کرده اند.

 

این ورزش نیز مانند سایر ورزش ها از دست مافیا در امان نمانده به طوری که سهیل عیاری به دلیل

 

نفوذ همین گروهها از شرکت در این مسابقات محروم شد.سهیل عیاری در سال های گذشته بارها قهرمان

 

فرانسه شده و به تازگی نیز در بازگشت به ایران به مربیگری تیم کارتینگ ایران منصوب شده است.

 

در زیر عکسی از وی می بینید.

 



[ سه شنبه 91/5/3 ] [ 5:46 عصر ] [ ایرج فاضلی ]

نظر