آرمان اکبرزاده - دانشجویان مهندسی مکانیک شهرکرد

طراحی خودرو در گذر زمان

طراحی خودرو کار جذاب و پرهیجانی است که بسیاری از مهندسان و طراحان صنعتی آرزوی کارکردن در این رشته را دارند. طی یک قرن گذشته چهره ظاهری خودروها دستخوش تغییر و تحول اساسی شده است؛ با مقایسه ای ساده میان خودروهای عصر حاضر با نمونه های چند دهه پیش به این پیشفرض می رسیم که در دهه های آینده خودروهایی در گوشه و کنار جهان در حرکت خواهند بود که امروز داشتن تصور ذهنی از آنها کار چندان ساده ای نیست. جف تیگو از طراحان برجسته خودرو و فرزند طراح معروف صنعت خودروسازی یعنی ریچارد تیگو، تقریبا تمام عمر خود را صرف این کار کرده است.

تجربه حضور در کرایسلر برای وی بسیار ارزشمند بوده تا آنجا که اکنون برای برندهای سرشناسی همچون فولکس واگن و میتسوبیشی طراحی های ماندگاری ارائه کرده است. خودش می گوید که آنقدر خودرو طراحی کرده ام که برخی از آنها را به یاد نمی آورم.

تیگو با اشاره به تحولات مربوط به فرآیند طراحی خودرو در یک قرن گذشته می گوید: تغییرات اساسی در این فرآیند معمولا هر 10 تا 12 سال یک بار صورت می گیرد. در حال حاضر نگاه اصلی طراحان خودرو به محصولات دوستدار محیط زیست و همچنین تلاش در جهت منطبق ساختن ساختار و ظاهر خودروهای الکتریکی با علایق مصرف کنندگان است. تیگو به چشم اندازی اشاره می کند که در آن خودروهایی طراحی می شوند که مسافتی بالغ بر 150 کیلومتر را تنها با 3 لیتر سوخت و حتی کمتر طی کنند. او معتقد است که با چنین چشم اندازی فاصله زیادی نداریم. این طراح برجسته با اشاره به فرآیند پرنوسان طراحی خودرو از گذشته تاکنون به این نکته اعتراف می کند برخی از خودروهایی که در نیم قرن گذشته و حتی بیشتر رونمایی شده اند به عنوان محصولاتی تاریخ ساز برشمرده می شوند و حتی می توان پذیرفت که برخی از آنها دیگر قابل تولید مجدد نخواهند بود. او می گوید: آیا می توان تصور کرد که خودرویی با شکوه آن هم با وزنی حدود 5/2 تن را بار دیگر تولید کنیم؟

? شاه کلیدی به نام «نرم افزار»

صنعت خودروسازی از گذشته تاکنون به حرکت شتابان خود ادامه داده است، اما چه چیزی ضامن آینده است؟ ما به مرحله ای رسیده ایم که خانه ای مجهز بر اساس علایق و معیارهایمان بسازیم، پس چرا چنین کاری را درخصوص یک خودرو انجام ندهیم؟ چه عاملی می تواند مهندسان خودروساز را در این مسیر دشوار کمک کند؟ تیگو تنها یک پاسخ برای این پرسش دارد: نرم افزار. او از نرم افزارهای قدرتمندی همچون Alias استفاده کرده و به رغم تجربه بالایی که در زمینه طراحی خودرو دارد، اما درحال یادگیری نرم افزارهای دیگری همچون Solidworks و Rhinoceros است.

تیگو این نرم افزارها را برنامه های قدرتمندی می داند که طراحی و مهندسی خودروها را به مراتب راحت تر می سازد. طراحانی همچون تیگو با چالش های فراوانی در زمینه طراحی خودروهای متفاوت روبه رو هستند. در حالی که خودروهای الکتریکی روزبه روز با اقبال بیشتری روبه رو می شوند و وزن قابل توجه باتری همچنان خودنمایی می کند با این حال تیگو و همکارانش نسبت به رفع این مشکل خوشبین هستند و گذشت زمان را عامل اصلی می دانند. او درحالی که با لبخندی حاکی از رضایت به آینده اشاره می کند، می گوید: خودروهای دوستدار محیط زیستی که در سال های آینده طراحی می شوند صددرصد سبز بوده و بر اساس پلاستیک های تجدیدپذیر ساخته خواهند شد.

[ دوشنبه 91/8/15 ] [ 8:48 صبح ] [ آرمان اکبرزاده ]

نظر

10 دانشمندی که جانشان فدای علم شد

هر کدام از ابزارها و دستگاه هایی که ما در زندگی عادی خود از آنها استفاده می کنیم، ثمره تلاش های بی وقفه دانشمندان و افراد زیادی بوده اند. اگر فداکاری، ریسک پذیری، شهامت و ماجراجویی این افراد نبود، ما هیچ کدام از این فناوری ها و ابزارها را نداشتیم.

1) الیزابت اسکیم: مدت کوتاهی بعد از مرگ مادر، الیزابت اسکیم با پزشک مادرش دکتر وولف ازدواج کرد. از آن زمان، او شیفته اختراع تازه آن هنگام، یعنی اشعه ایکس شد. وی کار قبلی اش را که کتابداری بود رها کرد تا در آزمایشات شوهرش شرکت کند. آنها یک ماشین اشعه ایکس خریدند و نخستین آزمایشگاه اشعه ایکس را در سانفرانسیکو احداث کردند. متأسفانه آنها از عوارض اشعه ایکس آگاه نبودند و خودشان را در آزمایشات در معرض اشعه قرار می دادند و موضوع آزمایشات می شدند. سرانجام الیزابت اسکیم در نتیجه سرطان درگذشت.

2) لوییس اسلوتین: وی در پروژه منهتن که هدفش درست کردن نخستین بمب هسته ای بود شرکت داشت. در یکی از آزمایشات او به صورت تصادفی ظرفی محتوی بریلیوم را در درون محفظه دیگری رها کرد که باعث یک واکنش خطرناک شد. بقیه دانشمندانی که در اتاق بودند، هاله آبی یونیزاسیون را مشاهده کردند و موجی از گرما را حس کردند. میزان اشعه ای که او دریافت کرد، تقریبا به اندازه اشعه ای است که در صورت فاصله 1500 متری از یک اتفجار اتمی، نصیب آدم می شود. اسلوتین را بالافاصله به بیمارستان بردند، اما او نه روز بعد درگذشت.

3) اتو لیلینتال: او را پادشاه گلایدر می شناختند. لیلینتال، یکی از پیشگامان هوانوردی بود و نخستین انسانی بود که چندین پرواز موفق با گلایدر داشت. عکس های او در همه روزنامه ها و مجلات چاپ می شدند و منجر به این عقیده عمومی می شدند که هوانوردی، امری ممکن خواهد شد. اما در جریان پروازی در سال 1896، ستون مهره او بعد از سقوط از ارتفاع 17 متری شکست. آخرین حرف او این بود: فداکاری های کوچک باید انجام شوند.

4) ماری کوری: ماری کوری، نیازی به معرفی ندارد، او و شوهرش پییر، در سال 1898 رادیوم را کشف کردند و در پی این شکف، مشغول خواص این عنصر بودند. متأسفانه، مشخص شد که تماس مداوم با اشعه می تواند منتهی به بیماری شود. ماری کوری در سال 1934 در نتیجه ابتلا به لوسمی درگذشت.

5) جان گادفری پاری توماس: او یک مهندس و اتوموبیل ران ولزی بود. آرزوی زندگی او شکستن رکورد سرعت مالکوم کمپل بود. به همین منظور او اتوموبیلی به نام «بابز» ساخت. اما در جریان تلاش برای شکست رکورد، یکی از زنجیرهای اتوموبیل او پاره شدن و به گردنش برخورد کرد و منجر به مرگ فوری او شد.

6) الکساندر بوگدانف: در تلاش برای جوانی همیشگی، او شروع به آزمایشاتی روی انتقال خون شد. او تزریق خون را روی خودش امتحان کرد و ادعا کرد که طاس شدنش متوقف شده و دید چشمش بهتر شده است. اما او اصلا خون های اهداکننده ها را آزمایش نمی کرد و در یکی از آزمایشان خون فردی مبتلا به مالاریا و سل را به خودش تزریق کرد و در نتیجه عوارض این تزریق درگذشت!

7) جان فرانسیس دو روزیه: او معلم فیزیک و شیمی بود. وی یکی از کسانی بود که نخستین پرواز بالون را نظاره کرده بود و همین مطلب شوق پرواز را در او ایجاد کرده بود. او نخستین کسی بود که با بالون به ارتفاع 900 متری رسید. او کارش را در این مرحله متوقف نکرد و در تلاش بعدی در نظر داشت از فراز کانال لنگلیس، از انگلیس به فرانسه برود. متأسفانه بعد از اینکه او 450 متر اوج گرفت، بالونش منفجر شد و منجر به مرگ او شد.

8) کارل اسکیل: او یک داروساز بود و شخصی بود که عناصر شیمیایی زیادی مثل اکسپژن، کلورین، تنگستن، منگنز و مولیبیدن را کشف کرده بود. اما او عادت عجیبی داشت: چشیدن کشفیاتش! او گرچه در یک نوبت، بعد از چشیدن سیانید هیدروژن، نمرد! اما دفعه بعد از چشیدن جیوه درگشت!

9) هنری وینستنلی: او فانوس دریایی معروفی را در ادیستون در بریتانیا احداث کره بود. وی که از استحکام سازه اش مطمئن بود، ترجیح داد که در حین یک طوفان در درون آن بماند. متأسفانه فانوس دریایی او در هم شکست و وینستنلی و 5 نفر دیگر در این میان کشته شدند.

10) کارل سوسِک: او کپسولی اختراع کرده بود که طبق ادعای او می توانست شخصی را به سلامت از آبشار نیاگارا بگذراند! در سال 1985، یک شرکت سرمایه گذاری حاضر شد که به او برای آزمایش کپسول ویژه اش کمک کند. به همین منظور در یکی از مناطق تگزاس آبشاری 55 متری ساخته شد. کپسول او می بایست بعد از فرود درون چاله پایین آبشار مصنوعی می افتاد. اما متأسفانه کپسول به لبه این چاله برخورد کرد و سوسک روز بعد درگذشت!

[ دوشنبه 91/8/15 ] [ 8:44 صبح ] [ آرمان اکبرزاده ]

نظر

خودرویی که با قدرت ذهن هدایت می شود!!!

مهندسان آلمانی موفق به ساخت سیستم کنترلی ذهنی شده اند که با ثبت امواج الکتریکی مغز راننده به وی امکان می دهد تنها با فکر کردن رانندگی کند.

تیمی از مهندسان آلمانی توانسته اند یک خودرو را به گونه ای ارتقا دهند که می توان آن را با استفاده از ابزار ثبت امواج الکتریکی مغزی کنترل کرد، ابزاری که به کاربرانش امکان می دهد ابزار مختلف را تنها با فکر کردن هدایت کنند.

محققان دانشگاه فِرِی در برلین آلمان با استفاده از ابزار Emotive که در ثبت امواج الکتریکی مغز انسان کاربرد دارد، توانسته اند این خودروی خودکار را بسازند.

این خودرو که یک "فولکس پاساد" است به این ابزار مجهز شده است، ابزاری که با نقشه برداری از مناطق ویژه ای از مغز، امواج الکتریکی مغز را به دستورهایی ویژه تبدیل کرده و در نهایت این دستورها را برای اجرا به خودرو انتقال می دهد.

وجود تاخیر چند ثانیه ای میان ثبت امواج مغزی و تبدیل شدن آن به دستوراتی قابل اجرا برای خودرو به این معنی است که این خودرو هنوز نیازمند تکمیل بوده و هنوز برای استفاده در خیابانها آمادگی کافی را ندارد اما در حال حاضر محققان از اینکه سیستم کنترلی ذهنی آنها می تواند یک خودرو را به صورت کامل کنترل کند بسیار راضی و خشنود هستند.

بر اساس گزارش پاپ ساینس، چنین خودرویی می تواند کاربردهای نظری متعددی داشته باشد، برای مثال می تواند به عنوان ابزار حمل و نقلی ایمن برای افراد معلول به کار گرفته شود.

[ دوشنبه 91/8/15 ] [ 8:38 صبح ] [ آرمان اکبرزاده ]

نظر

اولین هواپیما خورشیدی آماده پرواز بر فراز اروپا

هواپیمای خورشیدی «سولار ایمپالس»، به زودی فرودگاه پایرن سوئیس را به مقصد بروکسل ترک خواهد کرد تا با اولین پرواز بین‌المللی خود، توانایی مهندسان سازنده‌اش را در نمایشگاه هوایی پاریس به رخ بکشد.

سولار ایمپالس که سال گذشته اولین پروازش با انرژی خورشیدی و اولین پرواز طی شب را انجام داده بود، به زودی آشیانه‌اش را به مقصد بلژیک و شهر بروکسل ترک خواهد کرد؛ بروکسل به عنوان اولین مقصد سولار ایمپالس، در آن‌سوی مرزهای سوئیس انتخاب شده تا این هواپیما بعد از انجام اولین پرواز برون‌مرزی‌اش، بیش از پیش برای دستیابی به هدف پرواز دور دنیا در سال 2012 نزدیک شود.

برتراند پیکارد، رئیس سولار ایمپالس و یکی از معدود افرادی که دور دنیا را با بالن گشته، می‌گوید: «حالا به مرحله نهایی رسیده‌ایم؛ دیگر صحبت از آزمایش کردن نیست؛ این بار همه‌چیز واقعی است. پروازهای بعدی دیگر در شرایط آشنای قبلی در فرودگاه پایرن، انجام نمی‌شود؛ این بار کل اروپا را می‌چرخیم ...»

نمونه اولیه هواپیمای «سولار ایمپالس» (که از HB-SIA الگوبرداری شده) توسط آندره بورشبرگ از فرودگاه پایرن به سمت چهاردهمین فرودگاه پر ازدحام اروپا، فرودگاه بروکسل، پرواز خواهد کرد؛ بورشبرگ، یکی از اعضای شرکت‌کننده در این پروژه است که صرفا برای نشان دادن قدرت انرژی تجدیدپذیر با پیکارد همکاری می‌کند.

بورشبرگ در این مورد می‌گوید: «پرواز دور اروپا و فرود در فرودگاهی بین‌المللی با هواپیمایی مثل سولار ایمپالس، نتیجه تلاش همه اعضای گروه است و موفقیت این پروژه، به همکاری و حمایت مقامات مسوول دولت‌ها بستگی دارد.»

HB-SIA که نتیجه تلاش‌های یک گروه 70 نفره و نیز همکاری 80 نفر طی 7 سال کار و فعالیت است، یک شاهکار مهندسی به حساب می‌آید؛ چراکه این هواپیما تنها با انرژی خورشید پرواز می‌کند و نشان‌دهنده قدرتی است که در مقدار ناچیزی از این انرژی نهفته است.

قاعدتا حفظ وزن در کمترین مقدار، موضوع حساسی است که با وجود بال‌های عظیم 63 متری، اسکلت فیبر کربنی و طراحی خاص اجزا، وزن هواپیما را در حدود هزار و 600 کیلوگرم نگه داشته است؛ مثل این است که خودروی خانوادگی‌تان را کمی عریض‌تر کنید تا به یک ایرباس A340 تبدیل شود!

همچنین روی بال‌ها تعداد 11 هزار و 628 سلول خورشیدی وجود دارد، اما با وجود بیش از 600 متر مربع از سلول‌های خورشیدی، انرژی چندان قابل توجهی برای راندن یک هواپیمای چهار موتوره ایجاد نمی‌شود: «در ساعات نیم‌روز، هر متر مربع از سطح زمین اروپا حدود هزار وات یا 1.3 اسب بخار انرژی نورانی دریافت می‌کند. در طول 24 ساعت، این میانگین به 250 وات/متر مربع می‌رسد. با وجود 200 متر مربع از سلول‌های فتوولتائیک و بازدهی نهایی 12 درصدی سیستم محرکه، موتور هواپیما به قدرتی نه‌چندان بیشتر از 8 اسب بخار یا 6 کیلو‌وات دست می‌یابد که همان میزان قدرتی است که برادران رایت در سال 1903 هنگام ساخت اولین هواپیما به آن دست یافتند.

این هواپیما در روزهای 23 تا 29 می/ 2 تا 8 خرداد، در بروکسل خواهد ماند و بعد از آن برای شرکت در چهل و نهمین نمایشگاه هوایی پاریس (20 تا 26 ژوئن 2011/ 30 خرداد تا 5 تیر 1390) به سمت پاریس خواهد رفت تا هم در روی زمین و هم حین پرواز، به نمایش گذاشته شود- قرار است پروازهای نمایشی، در صورت مساعد بودن شرایط جوی، هر روز صبح انجام شود.

سولار ایمپالس در یک نگاه:
طول بال‌ها 63.40 متر
طول بدنه 21.85 متر
ارتفاع 6.40 متر
وزن 1600 کیلوگرم
موتور 4 موتور الکتریکی
هر یک به قدرت 10 اسب بخار
سلول‌های خورشیدی 11628 عدد
10748 عدد روی بال‌ها
880 عدد روی تثبیت‌کننده افقی
متوسط سرعت پرواز 70 کیلومتر بر ساعت
سرعت برخاستن از زمین 35 کیلومتر بر ساعت
بیشینه ارتفاع اوج 8500 متر

[ دوشنبه 91/8/15 ] [ 8:37 صبح ] [ آرمان اکبرزاده ]

نظر

10 درس شگفت انگیز از زندگی انیشتین

1. کنجکاوی را دنبال کنید

“من هیچ استعداد خاصی ندارم .فقط عاشق کنجکاوی هستم “

چگونه کنجکاوی خودتان را تحریک می کنید ؟ من کنجکاو هستم. مثلا پیدا کردن علت اینکه چگونه یک شخص موفق است و شخص دیگری شکست می خورد .به همین دلیل است که من سال ها وقت صرف مطالعه موفقیت کرده ام . شما بیشتر در چه مورد کنجکاو هستید ؟

پیگیری کنجکاوی شما رازی است برای رسیدن به موفقیت.

2 .پشتکار گرانبها است

“من هوش خوبی ندارم، فقط روی مشکلات زمان زیادی میگذارم”

تمام ارزش تمبر پستی توانایی آن به چسبیدن به چیزی است تا زمانی که آن را برساند.مانند تمبر پستی باشید ؛ مسابقه ای که شروع کرده اید را به پایان برسانید .

با پشتکار می توانید به مقصد برسید.

3 .تمرکز بر حال

“مردی که بتواند در حالی که دختر زیبایی را می بوسد با ایمنی رانندگی کند ، به بوسه اهمیتی را که سزاوار آن هست نمیدهد “

پدرم به من می گفت نمی توانی در یک زمان بر 2 اسب سوار شوی .من دوست داشتم بگویم تو می توانی هر چیزی را انجام بدهی اما نه همه چیز .یاد بگیرید که در حال باشید.تمام حواستان را بدهید به کاری که در حال حاضر انجام میدهید.

انرژی متمرکز، توان افراد است، و این تفاوت پیروزی و شکست است .

4 .تخیل قدرتمند است .

“تخیل همه چیز است .می تواند باعث جذاب شدن زندگی شود .تخیلی به مراتب از دانش مهم تر است “

آیا شما از تخیلات روزانه استفاده می کنید ؟ تخیل از دانش مهم تر است ! تخیل شما پیش نمایش آینده شما است .نشانه واقعی هوش دانش نیست ، تخیل است.

آیا شما هر روز ماهیچه های تخیلتان را تمرین می دهید ؟اجازه ندهید چیزهای قدرتمندی مثل تخیل به حالت سکون دربیایند.

5 .اشتباه کردن

“کسی که هیچ وقت اشتباه نمی کند هیچ وقت هم چیز جدید یاد نمیگیرد “

هرگز از اشتباه کردن نترسید .اشتباه شکست نیست .اشتباهات شما را بهتر،زیرک تر و سریع تر می کنند، اگر شما از آنها استفاده مناسب کنید . قدرتی که منجر به اشتباه می شود را کشف کنید .

من این را قبل گفته ام ،و اکنون هم می گویم ، اگر می خواهید به موفقیت برسید اشتباهاتی که مرتکب می شوید را 3 برابر کنید .

6 .زندگی در لحظه

“من هیچ موقع در مورد آینده فکر نمی کنم ،خودش بزودی خواهد آمد”

تنها راه درست آینده شما این است که در “همین لحظه ” باشید .

شما زمان حال را با دیروز یا فردا نمی توانید عوض کنید .،بنابراین این از اهمیت فوق العاده برخوردار است، که شما تمام تلاش خود را به زمان جاری اختصاص دارید .این تنها زمانی است که اهمیت دارد ، این تنها زمانی است که وجود دارد .

7 .خلق ارزش

“سعی نکنید موفق شوید ، بلکه سعی کنید با ارزش شوید “

وقت خود را به تلاش برای موفق شدن هدر ندهید،وقت خود را صرف ایجاد ارزش کنید .اگر شما با ارزش باشید ،موفقیت را جذب می کنید

استعدادها و موهبت هایی که دارید را کشف کنید ، بیاموزید چگونه آن استعدادها و موهبت های الهی را در راهی استفاده کنید که برای دیگران مفید باشد .

تلاش کنید تا با ارزش شوید و موفقیت شما را تعقیب خواهد کرد .

8 .انتظار نتایج متفاوت نداشته باشید.

“دیوانگی : انجام کاری دوباره و دوباره و انتظار نتایج متفاوت داشتن “

شما نمی توانید کاری را هر روز انجام دهید و انتظار نتایج متفاوت داشته باشید ،به عبارت دیگر، نمی توانید همیشه کار یکسانی (کارهای روزمره) را انجام دهید، و انتظار داشته باشید متفاوت به نظر برسید.برای اینکه زندگی تان تغیر کند، باید خودتان را تا سر حد تغییر افکار و اعمالتان متفاوت کنید، که متعاقبا زندگی تان تغییر خواهد کرد.

9 .دانش از تجربه می آید .

“اطلاعات به معنای دانش نیست . تنها منبع دانش تجربه است “

دانش از تجربه می آید . شما می توانید درباره انجام یک کار بحث کنید ، اما این بحث فقط دانش فلسفی از این کار به شما می دهد .شما باید این کار را تجربه کنید تا از آن آگاهی پیدا کنید .تکلیف چیست ؟ دنبال کسب تجربه باشید !

وقت خودتون رو صرف یادگرفتن اطلاعات اضافی نکنید .دست بکار شوید و دنبال کسب تجربه باشید .

10 .اول قوانین را یاد بگیرید بعد بهتر بازی کنید.

“اگر شما قوانین بازی را یاد بگیرید از هر کس دیگر بهتر بازی خواهید کرد”

2 گام هست که شما باید انجام بدهید .اولین گام این است که شما باید قوانین بازی که می کنید را یاد بگیرید ،این یک امر حیاتی است.گام دوم این که شما باید بازی را از هر فرد دیگری بهتر انجام بدهید .اگر شما بتوانید این 2 گام را انجام دهید موفقیت از آن شما می شود.

[ یکشنبه 91/8/7 ] [ 10:11 صبح ] [ آرمان اکبرزاده ]

نظر

ربات برای عمل قلب باز دست به تیغ شد

نخستین عمل قلب باز رباتیک در انگلیس، توسط سامانه جراحی رباتیک «داوینچی» در بیمارستان «نیو کراس» در ولورهامپتون با موفقیت انجام شد.

سامانه جراح رباتیک داوینچی توسط جراحان از راه دور کنترل شده و با کمک دوربین بسیار پیشرفته، امکان نفوذ بداخل قلب با وضوح تصویری بسیار بالا را فراهم می کند؛ هر بازوی ربات مجهز به تجهیزاتی به ارزش سه هزار دلار است که پس از هر 10 عمل جراحی باید تعویض شوند.

جراحان تأکید می‌کنند که این روش بسیار ایمن‌تر از روش‌های جراحی قلب باز متداول است؛ در اعمال جراحی قلب معمولی قفسه سینه باز می‌شود، اما بازوهای رباتیک بین دنده‌های بیمار را برش می‌دهند و در حین جراحی یک تصویر سه بعدی دقیق با وضوح تصویری بسیار بالا از وضعیت قلب بیمار در اختیار جراح قرار می‌گیرد.

حرکت بازوهای رباتیک بوسیله کنترل از راه دور تننظیم می‌شود و در هر زمان که جراح دست خود را سه میلی متر تکان می‌دهد، بازوی رباتیک تنها یک میلی متر حرکت می‌کند.

دکتر «استفان بیلینگ» جراح قلب بیمارستان «نیوکراس» تأکید می‌گوید: "در اعمال جراحی با سامانه جراح رباتیک داوینچی، بیمار درد کمتری را تجربه کرده و زودتر از زمان طبیعی به منزل باز می‌گردد."

یک بیمار 22 ساله که به عارضه وجود حفره‌ای 3.5 سانتی متری در قلب مبتلا بود، بعنوان نخستین بیمار در انگلیس زیر تیغ جراح رباتیک رفت که این عمل 9 ساعت بطول انجامید.

پس از این عمل، جراحی پیچیده تر تعمیر دریچه میترال با کمک ربات جراح داوینچی بر روی یک بیمار 43 ساله انجام شد که در این روش نیز طول دوران نقاهت از شش ماه به دو ماه کاهش می‌یابد.

انگلیس پس از سوئد و فنلاند سومین کشور اروپایی است که مجهز به سامانه جراح رباتیک داوینچی شده است.

[ پنج شنبه 91/8/4 ] [ 8:54 صبح ] [ آرمان اکبرزاده ]

نظر

این درخت تاریخ انقضاء مواد غذایی را هشدار میدهد

دستگاه "Treat" که به یک درخت شباهت دارد، برای ذخیره‌سازی و مدیریت مواد غذایی طراحی شده است.

این دستگاه یک تکنیک کلاسیک نگهداری مواد غذایی است که به وسیله تلفن همراه از راه دور قابل کنترل است.

"Treat" همواره این امکان را فراهم می‌کند که افراد، مواد غذایی را به صورت تازه مصرف کنند. زمانی که تاریخ انقضای یک ماده غذایی بگذرد، این دستگاه به صورت خودکار به مصرف‌کننده هشدار می‌دهد.

نحوه ارائه هشدار توسط این دستگاه، این گونه‌ است که وقتی ماده غذایی درون مخزن از نظر زمانی به تاریخ انقضا نزدیک شود، به صورت خودکار به شاخه‌های پایین‌تر منتقل شده و زمانی که تاریخ انقضای آن فرا برسد، از روی شاخه به زمین می‌افتد، مانند میوه رسید‌ه‌ای که در صورت چیده نشدن، بر روی زمین می‌افتد.

مواد غذایی

دسترسی به اطلاعات مواد غذایی موجود در این دستگاه، به وسیله یک تلفن همراه امکان‌پذیر است.

به وسیله سیستم کنترل از راه دور این دستگاه که بر روی گوشی موبایل نصب می‌شود، می‌توان میزان دمای لازم برای نگهداری یک ماده غذایی را تعیین کرد و تغییر داد.

[ پنج شنبه 91/8/4 ] [ 8:53 صبح ] [ آرمان اکبرزاده ]

نظر

نقاشی با قلم موی خاص

ک هنرمند آمریکایی تنها با استفاده از رنگ و هنر انگشتانش شیوه جدیدی را در نقاشی ابداع کرده و به واسطه آن موفق به کشیدن تابلوهای بسیار زیبا شده است.

تابلوهای نقاشی که مشاهده می‌کنید، کارهای هنری «جودیت براون»، نقاش آمریکایی ساکن نیویورک است که در هنر نقاشی شیوه‌ای نوین را ابداع کرده است، به این معنی که جودیت در کشیدن تابلوهایش از قلم مو استفاده نمی‌کند.

تنها ابزار کار جودیت رنگ و انگشتانش است، از جمله مهمترین ویژگی‌های تابلوهای نقاشی این هنرمند آمریکایی تناظر است و برای اینکه به این تناظر دست یابد، در کشیدن نقاشی‌هایش از هر دو دست همزمان استفاده می‌کند که کار سختی به نظر می‌آید.
ادامه مطلب...

[ سه شنبه 91/8/2 ] [ 12:16 عصر ] [ آرمان اکبرزاده ]

نظر

میدان فردوسی در کشور ایتالیا

آیا میدانستید که غیر از تهران در شهر رم پایتخت ایتالیا میدانی به نام میدان فردوسی وجود دارد که در آن مجسمه ای نیز از فردوسی شاعر حماسه سرای ایرانی نصب گردیده؟سالها پیش در شهر رم پایتخت ایتالیا، میدانی به نام شاعر پرآوازه ایران حکیم ابوالقاسم فردوسی نام گذاری شده است.میدان فردوسی در یکی از مناطق سرسبز شهر رم واقع شده است که هم گردشگاه اهالی این شهر و هم محل تردد گردشگران خارجی است.

در این میدان مانند میدان فردوسی ایران تندیسی از ابوالقاسم فردوسی نصب شده است که قدمتی بیش از 50 سال دارد.این مجسمه که 185 سانتیمتر ارتفاع دارد و از مرمر سفید ساخته شده است، کار استاد صدیقی است که در20 ماه مه 1958 به رم برده شد و طی مراسمی در یکی از میدانهای رم نصب شد.

علی اصغر حکمت شیرازی، ادیب و مترجم، در خاطرات اوایل دهه 30 خود که در رم به تحریر درآورده است، می نویسد :

«بعد از ساعتی به منزل مراجعت کردیم. در سر راه در یکی از میدانهای کوچک ویلابورگز، محلّ زیبایی که به نام "فردوسی" موسوم است به "پیاتزا فردوسی".

این مجسمه در پارک ویلا بورگزه (Villa borghese) پارک طبیعی بزرگی در شهر رم است که شامل ساختمانها، موزه ها و از جمله موزه گالریا بورگزه - galleria borghese می باشد. این پارک با مساحتی حدود 80 هکتار، بعد از پارک ویلا دوریا پامفیلی (Villa doria pamphili) بزرگترین پارک شهر رم است. در اوایل قرن نوزدهم این پارک بازسازی شد و سال 1903 هم به پارک عمومی تبدیل شد.

[ سه شنبه 91/8/2 ] [ 12:14 عصر ] [ آرمان اکبرزاده ]

نظر

12 برند گرانقیمت خودروسازی جهان

گرانقیمت ترین برندهای خودروسازی جهان اعلام شد.

وب سایت برندهای جهانی، فعال در ارائه مشورت در زمینه برندهای تجاری و قیمت گذاری آنها ، فهرست جدیدی از گران قیمت ترین و پرارزش ترین برندهای خودروسازی جهان منتشر کرده است.

12 برند گرانقیمت خودروسازی جهان به همراه اطلاعاتی درباره هر یک از برنده ها برگرفته از وب سایت ویکی پدیا، به این ترتیب هستند.

گفتنی است قیمت های زیر ، فقط بهای نام تجاری (برند) شرکت هاست و نه ارزش کل دارایی های این شرکت ها. ضمن آن که منابع مختلف اقتصادی ،می توانند برآوردهای مختلفی داشته باشند.

1 - برند "تویوتا"ی ژاپن: 30 میلیارد و 280 میلیون دلار

ادامه مطلب...

[ سه شنبه 91/8/2 ] [ 12:6 عصر ] [ آرمان اکبرزاده ]

نظر

[ مطالب جدیدتر ] .::. [ مطالب قدیمی‌تر ]

دانشجویان مهندسی مکانیک شهرکرد

آخرین مطالب

نویسندگان

پیوندها

طراح قالب: آوازک

طراحی خودرو در گذر زمان

10 دانشمندی که جانشان فدای علم شد

خودرویی که با قدرت ذهن هدایت می شود!!!

اولین هواپیما خورشیدی آماده پرواز بر فراز اروپا

10 درس شگفت انگیز از زندگی انیشتین

ربات برای عمل قلب باز دست به تیغ شد

این درخت تاریخ انقضاء مواد غذایی را هشدار میدهد

نقاشی با قلم موی خاص

میدان فردوسی در کشور ایتالیا

12 برند گرانقیمت خودروسازی جهان

درباره وبلاگ

آپلود عکس ابزار تلگرام برای وبلاگ

آرشیو ماهانه

برچسب‌های وب

پشتیبانی

دیگر امکانات